安阳市睿盛钢铁贸易有限公司

耐候钢（即耐大气腐蚀钢）在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、光伏、高速工程等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫氢腐蚀介质的容器等结构件。安阳市睿盛钢铁贸易有限公司主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。

【耐候钢制造工艺】耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内耐酸钢管，按常规工艺冶炼高强度耐候钢，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经处理后，随即进行浇铸，调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素，耐候钢得到净化，夹杂物含量大为减少。

ND钢介绍之（2）  

   中华人民共和国国家标准 钢 制 压 力 容 器 GB150—1998

   H4 09CrCuSb（ND钢） 耐硫酸腐蚀用无缝钢管的技术要求及使用规定如下：

   a） 钢的化学成分（熔炼分析）H4的规定

   b） 钢管的力学性能按表H5的规定。

   c） 钢管应进行耐酸腐蚀实验，每批在3根钢管采一个试样，每个试样为长10mm的钢管安钢高强度耐候钢厂家。在浓度为50%的H2SO4溶液中70°C±2°C的恒温条件下浸泡24小时，每个试样腐蚀速度的平均值不大于8.14或20mg/cm?h，具体指标在订货合同中注明。

今后国内研究方向：

1、提高传统耐候钢的强度：包括铁素体+珠光体钢和低碳贝氏体钢，500MPa以上的，用于海洋工程、桥梁建筑，降低钢结构自重安钢高强度耐候钢，提高耐蚀性能。

2、开发耐海洋大气腐蚀钢：目标是耐候性能要高于Corten-A系列。

3、开发高耐候性能的铁路耐候钢，在现在的基础上提高30~50%。

4、低成本耐候钢的开发：用于满足一般结构件的耐候性能要求（国内应用正在逐步扩大）。

5、特殊性能要求的耐候钢：除强度、耐候性能、成本外，还需满足其它力学性能要求，如良好的焊接性能、冲击韧性等。

耐候钢早起源于北美，作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。在自然气候下，锈钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100微米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层（即锈红色）。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了锈钢板材料的耐大气腐蚀能力以及装饰性的效果。

安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业，安阳市睿盛钢铁贸易有限公司（原浩丰源旺）成立于2009年，注册资金壹仟万元，是安钢精品板材代理商，主营：安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢、ND钢、欧标美标耐候结构钢、焊接耐候钢、高耐候钢、集装箱用钢、铁路车辆用耐候钢等产品，可根据客户需求定轧安钢各种规格、尺寸的碳结中板、低合金中板、锅炉中板、容器板、桥梁板、船板、卷板、高强板、Z向钢板等。