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耐候钢板_耐候钢板经销商

2020-06-14 09:24:40

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨

耐候钢(即耐大气腐蚀钢)在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和耐候钢板,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一高强度耐候钢。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、使用或简化涂装使用。

耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时安钢高强度耐候钢厂家,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。

耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。

安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业。

耐候钢,其特征在于:该耐候钢的合金成份及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~ 0.40、Al<0.2,其余为Fe和微量杂质。 主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。该耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2安钢高强度耐候钢,其余为Fe和微量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。

ND钢介绍之(1)

   09CrCuSb(ND钢 )耐硫酸低温腐蚀用 钢板、钢管

   95年新产品,获中石化公司,机械部科技二等奖;获国家科委举办的世界博览会金奖,97年入GB150-1998标准。1999年8月获由全国压力容器会,国家技术监督局颁发的技术评审证书。已纳入《加工高硫装备是主要设备设计选材导则》SH/T3096-2001 标准中。广泛用于高含硫烟气中服役的省煤器、空气预热器、热交换器和蒸发起等设备及有一定耐耐硫酸低温腐蚀的各类产品。

   ND钢是目前国内外较理想的“耐硫酸低温腐蚀”用钢材,09CrCuSb(ND钢)钢无缝钢管/钢板主要的考核指标(70°50%H2SO4溶液中浸泡24小时),与碳钢、日本进口同类钢、不锈钢耐腐蚀能力相比教,是日本CR1R钢的1.8倍,是1Cr18Ni9钢的2.8倍,是Corten钢的8.6倍,是20g钢的14倍。

   09CrCuSb/BNS440(ND钢)钢是以锅炉;电炉的热交换、烟管、烟囱等用途为目的开发的具有的耐硫酸腐蚀的热轧钢板、钢管。其优越的耐硫酸腐蚀的性能及非常高的性价比,是完全可以代替不锈钢,超越不锈钢 (在耐硫酸腐蚀方面)的材料,ND钢具有重大经济意义,符合当今长寿.节能.环保等“绿色”观念和国家发展政策导向。

ND钢是目前国内外较理想的“耐硫酸低温腐蚀”用钢材,09CrCuSb(ND钢)钢无缝钢管/钢板主要的考核指标(70°50%H2SO4溶液中浸泡24小时),与碳钢、日本进口同类钢、不锈钢耐腐蚀能力相比教,是日本CR1R钢的1.8倍,是1Cr18Ni9钢的2.8倍,是Corten钢的8.6倍,是20g钢的14倍。

安阳市睿盛钢铁贸易有限公司是集钢材、物流、仓储为一体的大型钢贸企业

耐候钢:

在大气环境下使用具有较高耐蚀性能的低合金结构钢。

优点:

耐蚀性好,免涂装、节省劳动力、环保、相对成本不高

用途:

适用做桥梁、铁路车辆、集装箱、风塔、船舶、桅杆、管道、塔架及闸门等结构材料,近年来在锅炉、建筑、环保、钢铁等基础设施建设等行业也得到了广泛应用。

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